Артиллерийское и торпедное вооружение

Артиллерия главного калибра (ГК) состояла из двенадцати 152-мм орудий Б-38, помещенных в четыре трехорудийные башни МК-5-бис. ТТЗ на разработку пушки Б-38 было выдано 29 сентября 1938 года КБ завода «Большевик». Первый опытный образец изготовили в 1940 году, его испытания прошли на НИАПе с 3 июня по 17 сентября того же года. К началу Великой Отечественной войны ус­пели изготовить около 10 пушек (качаю­щихся частей), одна из которых вела огонь по немцам с полигонного станка, а еще несколько разместили на желез­нодорожных установках на станках от 203/45-мм пушек Канэ. В 1947 году про­изводство Б-38 возобновили, и оно про­должалось до 1955 года включительно на том же заводе «Большевик».

Ствол орудия, состоявший из оболоч­ки, лейнера, втулки затвора, дульной гай­ки и казенника, имел нарезку постоянной крутизны. Затвор пушки поршневой, двух­тактного действия, с пластическим обтю­ратором и грузовым уравновешиванием, открывался вверх. Приводы затвора — от электродвигателя постоянного тока ПН-17,5 и ручной. Стреляющий ме­ханизм БС-9 гальваноударного действия. В качестве противооткат­ных устройств в нижней части люль­ки размещались два тормоза отка­та веретенного типа и один гидро­пневматический накатник.

Проектирование башенной уста­новки МК-5 было начато в мае 1937 года в КБ ЛМЗ. Ее технический про­ект представили 13 октября 1938 года, изготавливать опытный образец на­чали на Старокраматорском заводе, но помешала война.

В 1946— 1947 годах чертежи башни откорректировали в ЦКБ-34 в соответствии с ТТЗ, утвержденным в марте 1946 года. Первый образец закончили в I квартале 1947 года, а в 1949-м на ЛМЗ была сдана 20-я по счету башня МК-5, на чем их производство и завершилось. Все они уста­навливались на крейсерах проекта 68К.

ТТЗ на модернизацию 152-мм трехорудийной установки МК-5 выдали 14 мар­та 1946 года, технический проект утвер­дили 23 сентября 1947 года, а головной образец изготовили в мае 1950-го. Его заводские испытания провели с 5 по 26 июня того же года. Главным отличием МК-5-бис от МК-5 стало наличие дистан­ционного управления привода наведения и круговых подхватов (для предотвраще­ния опрокидывания башни).

Государственные испытания первых 4 башен проходили в два этапа: с 1 ок­тября 1951 по 30 апреля 1952 года на крейсере «Свердлов». Официально баш­ни МК-5-бис были приняты на вооруже­ние 22 августа. Производство МК-5-бис велось на ЛМЗ с 1949 по 1955 год, всего сдано 88 башен, то есть в расчете на 22 крейсера проекта 68-бис.

Наиболее важные особенности ба­шен: заряжание орудий картузное; до­сылка снаряда с качающегося лотка, установленного на угол заряжания, в ка­мору производилась с помощью прибой­ника цепного типа с приводом от элек­тродвигателя; заряды, поднятые верхним зарядным элеватором, вынимались из него вручную и укладывались на лоток, где происходило снятие асбестового пе­нала; в камору заряд досылался вручную.

К недостаткам конструкции установок можно отнести несколько ручных опера­ций — например, при перегрузке снаря­дов со стеллажей на транспортер и с транспортера в шахту элеватора. Одна­ко большинство операций производилось все-таки с помощью электроприводов: всего в I — III башнях использовалось по 23 электродвигателя общей мощностью 111,8 кВт, а в IV башне — 20 электродви­гателей мощностью 97,5 кВт.

В боезапас 152-мм орудий входили снаряды бронебойные, полубронебой­ные, осколочно-фугасные (все весом 55 кг), осветительные парашютные (48,5 кг) и дистанционные гранаты (54,23 кг), с содержанием ВВ (тротил или A-IX-2) от 2 до 11,4%. Кроме указанных снарядов по предвоенному техпроекту в состав боекомплекта МК-5 входили 152-мм осколочно-химические снаряды, по 330 штук на крейсер. Боеприпасы с ядер­ной боеголовкой в боекомплект не по­ступали, хотя на вооружении Советской Армии таковые были. Вес боевого за­ряда составлял 24 кг (начальная ско­рость 950 м/с, дальность 30 215 м), пониженно-боевого— 16,5 кг (800 м/с и 23 722 м). Максимальное давление в канале 3200 кг/см2.

Система ПУС «Молния АЦ-68-бис» для управления артиллерийским огнем ГК была разработана в НИИ-303 (глав­ный конструктор С.Ф.Фармаковский) в 1947— 1949 годах и с 1949-го изготав­ливалась заводом №212. По решению МСП и ВМС от 28 мая 1949 года проект переработали в связи с установкой но­вых РЛС «Залп» и «Заря», а в название ПУС добавили букву «А».

Основа системы ПУС «Молния АЦ-68-бис» — 2 центральных автомата стрельбы (ЦАС) с универсальными пре­образователями координат, 2 резервных автомата стрельбы (РАС) и 4 ба­шенных автомата стрельбы (БАС) в ору­дийных башнях, обеспечивавшие соот­ветственно 3 схемы стрельбы (основ­ную, резервную и башенную) в зависи­мости от характера цели, различных условий видимости и состояния моря, а также стрельбу при боевых повреж­дениях.

Резервная схема управления огнем артиллерии ГК служила для выработки данных центральной наводки при необ­ходимости быстро открыть огонь, для разделения огня по трем или четырем целям и при выходе из строя основной схемы.

В систему ПУС информация поступа­ла от двух 8-м дальномеров ДМ-8-1 (пре­делы измерения дистанции 24 — 250 кбт (4392 — 45 750 м) и визира центральной наводки ВМЦ-5 в каждом из двух КДП2-8; двух бортовых визиров ВЦУ в боевой рубке; визиров МБ-6 и 8-м дальномера ДМ-8-2 в каждой из четырех башен ГК; радиодальномеров «Штаг-Б» (на II и III башнях), РЛС «Залп». «Заря» и «Риф». Данные поступали в систему ПУС также от датчиков лага «Гаусс-50», носового и кормового постов «Компонент», от гиропостов в носовом, кормовом, централь­ных постах, а также от ультразвуковой ап­паратуры подводного наблюдения.

В системе ПУС впервые применили артиллерийскую РЛС «Залп», с высокой точностью обеспечивавшую измерение не только дальности и курсового угла цели, но и отклонений точек падения сна­рядов от цели по всплескам.

Командно-дальномерные посты КДП2-8 (СМ-18-1) крейсеров проекта 68-бис были спроектированы в„ЦКБ-34 MB и изготавливались Ижорским заводом име­ни А.А.Жданова. В отличие от КДП2-8 (СМ-18) крейсеров проекта 68К у них вместо РЛС «Редан-2» установили при­бор приема данных от РЛС «Заря». Но­совой КДП являлся главным командным постом управления огнем, а кормовой — резервным. Оборудование обоих постов одинаковое, каждый обслуживался рас­четом из 8 человек. Вес носового КДП 27 356 кг, кормового - 28 036 кг.

Универсальная артиллерия крейсера состояла из шести 100-мм двухорудийных стабилизированных установок СМ-5-1, представлявших собой модификацию установок СМ-5, созданных для крейсеров проекта 68К. Начиная с пятого корабля серии использовались установки СМ-5-1 с, имевшие мелкие конструктивные изменения по сравнению с СМ-5-1.

Артустановку СМ-5 разработали в ЦКБ-34 в 1943—1947 годах, опытный образец изготовили в 1947-м, а на во­оружение приняли 11 мая 1949 года. Артустановки СМ-5 и СМ-5-1 серийно вы­пускали на заводе «Большевик» с 1948 по 1955 год. Всего их было сдано 150 штук — для пяти крейсеров проекта 68К и двадцати — проекта 68-бис.

Ствол орудия состоял из свободной трубы, кожуха, дульной гайки и упорного кольца, причем оба ствола помещались в одной люльке. Затвор — клиновой, гори­зонтальный, с пружинной полуавтомати­кой. Досылка патрона производилась с помощью пневматического досылателя. Стреляющий механизм ударного действия. Спуск от электромагнита или вручную. Механизм стабилизации служил для удержания оси цапф качающейся части в го­ризонтальной плоскости при качке кораб­ля: стабилизация производилась автома­тически и с центрального поста при помо­щи системы дистанционного управления. В боекомплект 100-мм орудий входи­ли фугасные, осколочно-фугасные (вес 15,6 кг), зенитные (15,6-15,9 кг) и осветительные беспарашютные (14,82 кг) снаряды с содержанием ВВ (тротил, A-IX-2 или ДУ-5) от 5% до 8,6%. Кроме того, в боекомплект входил снаряд пассивных радиолокационных помех РП-55 весом 14,6 кг с 1,49 кг дипольно-отражательного стекловолокна. Вес боевого заряда составлял 7,2 кг (начальная скорость 1000 м/с, дальность до 24 км), умень­шенного — 3,9 кг (730 м/с и 16,7 км), спе­циального для осветительного снаряда — 4,1 кг (780 м/с и 16,5 км). Потолок стрельбы по трубке равнялся 16—17 км, баллистический потолок около 20 км. Для стрельбы по зенитным целям имелся радиолокационный взрыватель.

Система приборов управления стрель­бой «Зенит-68-бис А» предназначалась для управления стрельбой универсальной артиллерии и выдачи целеуказания мало­калиберной зенитной артиллерии (МЗА) и состояла из двух совершенно одинаковых схем правого и левого борта с об­щей схемой целеуказания.

Система ПУС обеспечивала переда­чу целеуказания СПН, группам МЗА и 100-мм артустановкам; стрельбу по ви­димым и невидимым воздушным и мор­ским целям; пикирующим и кабрирующим целям при углах пикирования до 85° и углах кабрирования до 60°; неподвиж­ным невидимым береговым целям со вспомогательной точкой наводки — види­мым ориентиром, а также по видимым береговым целям.

Для выработки данных наводки ору­дий в различных вариантах боевого ис­пользования система «Зенит-68-бис А» имела четыре схемы: центральной навод­ки с основным постом наводки (СПН-500); центральной и прицельной наводки с резервным постом наводки (100-мм артустановкой); прицельной наводки при самоуправлении артустановки; прицель­ной наводки батареи по данным цен­трального поста (аварийную).

В систему ПУС «Зенит-68-бис А» вхо­дили два центральных поста с централь­ным автоматом стрельбы ЦАС-1 и уни­версальным преобразователем коорди­нат ПКУ-1 в каждом; два СПН-500 с ар­тиллерийской РЛС «Якорь», зенитным дальномером ДМС-4 и тремя визирами — вертикального, горизонтального наведе­ния и управляющего огнем (пределы из­мерения дистанции до цели 10 — 160 кбт (1830—29 280 м). Угол стабилизации — ±5° по бортовой качке и ±5° по килевой качке; башенные приборы ЦН, ЦАС-У, прицелы и радиодальномеры «Штаг-Б». Система «Зенит-68-бис А» соединялась с другими системами и радиолокацион­ными станциями: РЛС обнаружения «Гюйс-2» и «Риф»; системой ПУС глав­ного калибра «Молния АЦ-68-бис А», что позволяло вести огонь главным калиб­ром по воздушным целям; системой ар­тиллерийской гироскопической стабили­зации «Компонент»: схемами «Лаг» и «Курс», дающими скорость и курс свое­го корабля.

СПН-500 разработан в НИИ № 1 МСП, опытный образец изготовлен в 1950 году Ижорским заводом имени А.А.Жданова применительно к системе ПУС «Зенит-41» (им оснащался эсминец «Неустраши­мый» проекта 41). Головной образец СПН-500 применительно к системе «Зе-нит-68-бис А» установили на крейсере «Свердлов» в январе 1951 года.

Зенитные автоматы. В ближней зоне самооборона крейсеров обеспечивалась 16 спаренными 37-мм автоматами В-11 или В-11М.

Технический проект установки. В-11 был разработан АНИМИ в 1940 году. Ее государственные корабельные испыта­ния прошли на большом охотнике «Штур­ман» на Северном флоте с 16 июля по 12 августа 1944 года. В-11 приняли на вооружение 25 июля 1946 года. В ходе эксплуатации в ее конструкцию вноси­лись небольшие конструктивные измене­ния, и она получила индекс В-11М.

Качающаяся часть установки пред­ставляла собой два автомата с баллис­тикой пушки 70-К, смонтированных в одной люльке. Ствол-моноблок имел принудительное водяное охлаждение, затвор вертикально-клиновой. Механиз­мы ВН и ГН только ручные, с двумя ско­ростями. Механизм стабилизации ручно­го действия предназначен для стабили­зации оси цапф качающейся части во время качки. Проку от ручной системы стабилизации было мало, в результате расчет уменьшили на одного человека, а систему стабилизации ликвидировали. Питание автоматов обойменное (в обой­ме 5 патронов); подача обойм ручная.

В состав боекомплекта входили осколочно-трассирующие (вес 0,732 кг, вес ВВ 36 г) и бронебойно-трассирующие снаряды (вес 0,758 кг, ВВ и взрывателя нет). Начальная скорость обоих снарядов 880 м/с. Дальность стрельбы: баллисти­ческая — 8400 м; по самоликвидатору — 4000 м; потолок - 4000 м.

Данные артустановок крейсера проекта 68-бис

*Допустимые режимы ведения огня (во избежание нагрева ствола выше 500°С) для каждого стола: а)50 выстр. непрерывно со скорострельностью 8-15 выстр/мин; б) 6-4 группы по 10-15 выстр. с интерв. 1-2 мин.

**Кроме того, в кранцах первых выстр. по 18 снарядов

***Кроме того, в кранцах первых выстр. в каждой башне по 30 патронов.

Торпедное и минное вооружение. На крейсерах устанавливались два пятитрубных 53-см торпедных аппарата типа ПТА-53-68-бис с системой приборов уп­равления торпедной стрельбой (ПУТС) «Сталинград-2Т-68-бис», разработанной в МНИИ-1 МСП и принятой на вооружение в 1953 году. Она обеспечивала три режи­ма наводки — две центральные (автомати­ческую и полуавтоматическую) и аппарат­ную. ПУТС сопрягались со специальной торпедной радиолокационной станцией «Заря» и универсальным торпедным при­целом. Торпедные аппараты ПТА-53 были созданы в КБ машиностроения МСП (глав­ный конструктор Н.К. Цикунов) и приняты на вооружение в 1948 году. Они позволя­ли вести воздушную и пороховую беспла­менную стрельбу и имели силовую син­хронно-следящую передачу, способную осуществлять полуавтоматическое дистан­ционное и местное наведение ТА с углом обстрела 60° от траверза.

Для приема, хранения и постановки мин на палубе устанавливались минные пути с поперечными перекатами. Корабль мог принять в перегруз 132 мины обр. 1908 г., или 76 мин обр. 1926 г., или 68 мин КБ. Кроме того, на крейсере по­лагалось иметь параваны-охранители типа К-1 — 4 рабочих и 4 в запасе. Торпедное и параванное вооружение оставалось, однако, очень недолго: в ходе модерни­зации его сняли.